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极具未来感的“时空飞船” 记者探密长客下一代地铁

时间:2019-05-13 02:38来源: 作者:admin 点击: 96 次
科技范十足的下一代地铁。孙建一摄下一代地铁什么样?没有驾驶室——乘客可以以驾驶员的视角,在地铁第一排座位感受高速行驶的速度与激情。车窗是触摸式显示屏——每个地铁站点有哪些公交车可乘坐,站点周围有哪些景点、商场,当天有哪些新闻资讯,触摸一

科技范十足的下一代地铁。 孙建一 摄

下一代地铁什么样?

没有驾驶室——乘客可以以驾驶员的视角,在地铁第一排座位感受高速行驶的速度与激情。

车窗是触摸式显示屏——每个地铁站点有哪些公交车可乘坐,站点周围有哪些景点、商场,当天有哪些新闻资讯,触摸一下车窗便有答案。

极具未来感的“时空飞船”——流线型的车头,银、蓝色搭配的车体,让车辆充满科技感与未来感。而车体上新材料的应用也让减重后的地铁“飞”得更快……

不同画面对应着安全、智能、环保等关键词,也同样对应着无人驾驶、大容量车地通讯、全碳纤维车体结构等技术的突破。

日前,在中车长客股份有限公司总体研发部“下一代地铁”项目设计经理齐玉文的带领下,记者踏上了下一代地铁。该车是中车长客为科技部《下一代地铁车辆技术研究及示范应用》项目研制的最新列车,“上车”的28项突破性技术全面提升了轨道交通装备的技术水平,引领城轨车辆向绿色、节能、环保方向发展。

智能检测障碍物

为无人驾驶地铁系上“安全带”

“前方是障碍物吗?”“不是,可正常运行。”

每一天的运行中,激光雷达与视频图像识别技术都要重复相同的对话,“不厌其烦”的对话为地铁运行系上一条“安全带”。

“我们在地铁车辆前端安装了检测障碍物及防脱轨装置,改进了新雷达系统。”齐玉文介绍,新的雷达系统以16条激光射线检测车辆百米范围内的障碍物,发现问题便自动开启紧急制动功能,使列车在短时间内停止运行。检测系统非常敏感,它甚至会将弯道中的墙体认定为障碍物,“为了让雷达正确识别各种障碍物,我们为雷达系统专门配置了搭档——视频影像识别技术。”齐玉文说,视频影像识别技术将墙体等非障碍物资料存入系统里,雷达系统如有疑问,可帮其解答。

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